La Voie sarde
Parfois appelée ‘le Défilé des échelles’, cette voie naturelle entre les montagnes a été creusée par les eaux des torrents des périodes glaciaires. Sa situation géographique a incité les hommes à l’aménager comme voie de passage pendant de nombreux siècles.
C’est au 17ème siècle que les ducs de Savoie décidèrent de l’aménager en route royale carrossable. Sa rénovation a nécessité des travaux considérables. Le plus spectaculaire reste la rampe sarde qui au sortir du défilé permet de rattraper le niveau de la plaine des Echelles en contrebas.
Les architectes sardes rénovèrent également le canal qui longe la Voie sarde sur près de 300 mètres et qui sert d’évacuation au trop plein des eaux débouchant de la grotte Supérieure.
Les architectes sardes rénovèrent également le canal qui longe la Voie sarde sur près de 300 mètres et qui sert d’évacuation au trop plein des eaux débouchant de la grotte Supérieure.
Axe de communication principal entre Lyon et Turin, la Voie sarde a été empruntée par d’illustres voyageurs comme Jean-Jacques Rousseau ou le Pape Pie VII qui se rendait en France pour couronner Napoléon I empereur. Aujourd’hui, cet itinéraire est abandonné, car Napoléon le jugea trop difficile et ordonna le percement du tunnel en 1804. Ce dernier porte actuellement le nom de l’empereur.
Ainsi, peu à peu, la Voie sarde s’endormit… pour renaître à la fin du 19ème siècle grâce au développement touristique.
